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比亚迪王朝车队探秘丝绸之路西北自驾游(下):天空之镜八匹神驹

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发表于 2017-11-28 13:54:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

                               




导读:儿子说“我用我的生物能吐了个泡” 孩子妈说:“我都听不懂他说什么。”我忙解释,他说他放了个屁~
2017年10月15日,比亚迪秦100、唐100、宋DM探秘丝绸之路西北行启程。看完上、中部分的游记,相信你一定意犹未尽,接下来会有何样的奇遇故事,经历怎样的百转千回?请看精彩的旅程完结篇!
DAY 10 ?关键词:爬雪山、过泥沼?出发地:敦煌 目的地:德令哈 全程:600公里
2017年10月24日,农历九月初五,甲申日,宜:嫁娶、订盟、出行……忌:开市、开仓……
出发地:敦煌?目的地:德令哈?全程:600公里
清晨,匆匆作别敦煌,王朝车队向西南行进。今日目的地是600公里外青海省第二大城市,德令哈。
在路过检查站时,好心的警察叔叔提醒我们,到青海湖的路因下暴雪封路了。幸好我们今天的目的地并非青海湖~
随着海拔的变化,天气阴晴不定,时而下雪、大风,时而又是晴空暖阳~
趁着天气晴好时停车休息
虽然路途遥远,车队并不愿错过沿途的风景。
晴空下遥望雪山
没错是泥沼,很软很滑的泥沼路。我曾下车走了几步,两次都差点滑到~
这种烂泥地正是唐100全时电子四驱大显身手的地方~
这样泥泞的道路,除了大货车和我们王朝车队,恐怕少有人敢走。
越是人迹罕至的地方,风景越是如诗如画。
相对拥有全时电四驱的唐100、宋dm。秦100在这样的路面上行进就要小心谨慎的多了。
车队集结完毕~
向着雪上前进。
车身上的泥浆告诉我们它刚刚经历了什么?
阳光倾泻在湖面上好美,但也已是我们身后的风景了。
回到公路上,车队继续前行~
雪、水、云。作为生命源泉水的三种形态齐了~
很唯美的车窗外风光,这一幕会驻留在我们记忆里很久很久~
路途同样很美~
天完全黑下来时,我们进入了德令哈市。德令哈市建政于1988年,是青海省?海西蒙古族藏族自治州州府所在地,是全州政治、教育、科技、文化中心,也是海西东部经济区中心。青海省第二大城市,但它的知名度,或许还要仰仗现代诗人海子的一首题目为日记的诗。
为了扫去大家的疲惫,导游在车台里给我们朗诵了海子的这首《日记》:
姐姐,今夜我在德令哈,夜色笼罩
姐姐,我今夜只有戈壁
草原尽头我两手空空
悲痛时握不住一颗泪滴
姐姐,今夜我在德令哈
这是雨水中一座荒凉的城
除了那些路过的和居住的
德令哈......今夜
这是唯一的,最后的,抒情。
这是唯一的,最后的,草原。
我把石头还给石头
让胜利的胜利
今夜青稞只属于他自己
一切都在生长
今夜我只有美丽的戈壁 空空
姐姐,今夜我不关心人类,我只想你
伴着这首诗凄婉情深意切的诗,我们结束了今天的行程。
DAY 11 出发地:德令哈 ? 目的地:青海湖 ? ?途径:茶卡盐湖 ? 全程:350公里
2017年10月25日,农历九月初九,宜:祭祀、沐浴、理发……忌:开光、嫁娶、会亲友……我家儿子12岁生日(12年里第一次没有陪他过生日)。
儿子说“我用我的生物能吐了个泡” 孩子妈说:“我都听不懂他说什么。”我忙解释,他说他放了个屁~
清晨,作别一夜之缘的德令哈。那一夜没有眼泪,只有沉睡,依稀记得我曾打呼把自己吵醒过(平时我不打呼)。
今天是值得期盼的一天,要见到素有天空之镜美誉的茶卡盐湖。和连日来的大漠、戈壁之旅不同,路边的风景变得生动、鲜活起来。
注意路标上的汉语拼音,不是茶卡(ka),而是茶卡(qia)。
这次停车休整后,车队转入一条如童话世界般幽静的山间小路。
人、马、獒。
疑似童话世界里的魔幻山路。
路边的风景也如童话世界般生动、清新。
我们的王朝车队静静的飘荡在这条幽静的山径上
“茶卡”是藏语,意即盐池。茶卡盐湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇境内。茶卡镇地处109国道、315国道交汇处,是古丝绸之路的重要站点,东距省会西宁298公里,西距州府德令哈200公里,被誉为柴达木东大门,历史上是贾商、游客进疆入藏的必经之地。
茶卡盐湖景区门口:门票70元,景区明确规定浙江人凭本人有效身份证可以免票入内。这么任性的关照同乡的规定让在场的小伙伴都惊呆了。542同学果真凭浙江身份证免费入场,这种荣耀感、优越感当真不是钱能买到的。
茶卡盐湖被旅行者们称为中国“天空之镜”,与塔尔寺、青海湖、孟达天池并称为“青海四大景”,被国家旅游地理杂志评为“人一生必去的55个地方”之一。
盐湖表面看上去像雪地
我们到访很不凑巧,今天虽然气温有3-5度但风很大,体感温度很冷,在这样的天气条件下,大家很难放松的欣赏周边的美景,特别是有风必有水波纹,“镜”需要静才能拍的出来。
波光粼粼。湖面水深一般不超过30厘米,下面是厚达数米的盐层。想想看,水面浅且下面是厚厚的白色盐粒,远远望来不就是一面大镜子吗?
茶卡盐湖是柴达木盆地四大盐湖中最小的一个,也是开发最早的一个,已有3000多年的开采史。茶卡盐极易开采,人们只需要揭开十几厘米的盐盖,就可以从下面捞取天然的结晶盐。
风大到连运送游客往返的小火车都停止工作了(怕被吹翻)茶卡盐湖湖面海拔3059m
风再大,天再冷,也阻挡不住我拍照留念~ 遗憾的是风却是太大,没敢放飞无人机航拍。
大天气和大风,让我们只能在镜头里流连忘返,当时是行色匆匆~
这是不是像是在悬浮?在飞翔? 好吧,我承认我是被挂在那里的~
这张自嗨照是当日盐湖上最美的一张风景(风太大)
计划一个半小时的游览时间还没到,大家就纷纷跑回了车内,快开暖风空调啦~
继续登程上路向青海湖进发~
秦100秀外慧中
车队吃饱喝足后一往无前。
道路附近的山峦并不险峻、巍峨,伴有雪的映衬别有风情。
抵达青海湖。
日已西斜,黄昏,这一天的旅程并不长,风景很美,坐在车内时看外面很美,出到车外后,由于高原、低温、大风就显得不那么美了。今晚住在青海湖畔,明晨再去饱览它的美景~
DAY 12 关键词:不舍、裸奔、game over ? 出发地:青海湖 目的地:西宁市 游览地:青海湖二郎剑
游览地:青海湖二郎剑?全程:200公里
2017年10月26日,农历九月初七,丙戌日。宜:纳采、订盟、嫁娶……忌:造庙、造船、动土……
本次自驾游的最后一天,清晨醒来,发现了三件事。
昨夜住宿的酒店距离青海湖只有咫尺之遥。
房前屋后居然有很多信步游疆的草泥马。
真的要说再见了~
Anyway, 活在当下,今天还是满满的激情与美景。
1000多年前,唐蕃联姻,文成公主远嫁吐蕃王松赞干布。临行前,唐王赐给她能够照出家乡景象的日月宝镜。途中,公主思念起家乡,便拿出日月宝镜,果然看见了久违的家乡长安。她泪如泉涌。然而,公主突然记起了自己的使命,便毅然决然的将日月宝镜扔出手去,没想到那宝镜落地时闪出一道金光,变成了青海湖。
青海湖入选世界纪录协会中国最大的咸水湖;中国最大的内陆湖。青海湖拥有多项中国之最。青海湖古称“西海”,又称“鲜水”或“鲜海”。
作家笔下的青海湖:湖周围是茫茫草原。湖滨地势开阔平坦,水源充足,气候比较温和,是水草丰美的天然牧场。夏秋季的大草原,绿菌如毯。金黄色的油菜,迎风飘香;牧民的帐篷,星罗棋布;成群的牛羊,飘动如云。日出日落的迷人景色,更充满了诗情画意,使人心旷神怡。
青海湖畔波光粼粼,气温虽然和在茶卡盐湖一样的3-5度,但今天无风。阳光充足,体感暖洋洋的。因此我做了一个“疯狂”的决定——裸奔。
其实真的不冷,阳光照在肌肤上,暖暖的非常舒服。一直觉得亲近自然最好的方式就是这样~
湖光山色,美景令人陶醉,于是放纵的跳跃~
很多地方见过经幡,今天终于知道了它的真正意义,行万里路胜读万卷书
感谢你秦100的一路陪伴,让我能很享受的来到这里,享受美景、享受自驾游、享受生活。
宋dm列队青海湖畔
秦100的秀美不输给此情此景。
唐100的彪悍,不亚于一名强悍的金甲武士
我们的团队在青海湖畔合影留念
旅程并没有结束,我们还要继续启程上路,今天我们的目的地,也是本次活动的出发地——西宁。
别了,大美青海湖~
这段路不长但驾车要很谨慎,因为路上会有羊群、牦牛穿行。
别了,草甸背后的雪山~
回转西宁,旅程全部结束。
4100公里的旅程,12个白天、黑夜,精彩的旅程结束了,留给大家的是美丽的回忆和不舍之情。一次精彩的旅程,精彩的不仅仅是内容,更重要的是要有一群情投意合、和睦相处的同伴。12位比亚迪车主,在本次旅途中精诚合作,旅途中,我们就像家人一样互相帮助,互相照顾,互相礼让。车队出行,比单人独骑难度大很多,如果没有很好地组织自律性,很难达成共识。12名车主,来自不同的地区,不同的职业,甚至之前并不相识,能够克制小我成全大家才是本次活动圆满成功的关键。我想在离别之际一一介绍一下他们。
漫游者:比亚迪唐100车主。和很多唐车主一样对于自己的爱车青睐有佳。令人最难忘的是,但有次遇到意外时,他表现出人性本质的善良让大家肃然起敬。宽厚的长者形象驻留每个队员心间。
老马识途:我们相识多年的一位老朋友。比亚迪唐车主,团队中唯一持护照出行的人,永远留给大家的是轻松潇洒自在的微笑。宽厚、包容、善待着每个人。
老吴:据说是最早一代迪粉中的一员。比亚迪f6车主,对于摄影上的修为超过了绝大多数摄影爱好者,和我这个好摄之徒有着非常多的共同语言,我们共同的心愿是再有机会一起出游,玩摄影,合作拍片(本次旅途中我最喜欢的个人照就是他帮我拍摄并后期)。我观察到内向的他,在发现难得的风景时表现出不寻常的兴奋和激情。爱摄影、爱生活!
蓝海:在北京纯电动车友中,他是大大的有名,最早的充电桩分布地图开发者。比亚迪e5车主。慢吞吞的语言是大家在车台里最喜闻乐见的声音。
如诗:和她的网名一样,如诗一般的女人,从容自信,魅力绽放。记得一次她驾驶的4号车宋dm跟随在我的车后,当时车队正在很窄的双行道上行进,不得不要借对向车道超车,我从后视镜里观察到,她的车在完成超车后,并没有退回自己的同向车道,仍然在对向车道行驶,这样就可以给自己后面的车创造更从容的超车机会。
小英子:比亚迪唐车主,英姿飒爽的“女侠”。热情开朗,不仅车技娴熟,每次吃饭的时候,总在关心照顾着同桌的你我他。为了本次活动她还特意从新疆家乡给大家带来了美酒美食~
滔博:团队中最安静的成员,我的室友。从我拍摄的几千张照片中,总算找到这张他的单人照,还是我偷拍的。我笨手笨脚,每天上传图片都要到深夜,他不仅从未埋怨,还尽量晚睡等我。他用手机拍摄的星轨让我记忆犹新。
思聪:比亚迪唐车主,旅游、技术达人,一路上给我们唱了很多民歌以帮助大家扫去旅途的疲惫。在青海湖那天我们聊了很久,关于车、新能源车的未来。
542NB:比亚迪唐车主,团队中个性十足,充满热情的小伙。仅仅带了一个手机的他,却经常能拍摄出让人瞠目结舌的作品,为了得到一张满意的作品,活泼好动的他可以俯下身来静静的等待,静静的找寻最佳的角度和时机。(上篇中最美的那张两头骆驼和胡杨林的照片就是他拍摄的)
小曾:大家公认的开心果,不要看他外形高大威猛,和他开玩笑,甚至欺负一下,都不会惹恼他。比亚迪唐车主,本次活动中最重安全的一名司机。(每每在车队长时间行进时,都能在车台里听到他提醒大家注意安全)
老司机:最年轻的一位成员,比亚迪秦车主,赛车手。他拍摄的照片不多,但每件都是精品,从作品中完全可以看到他独到的视角和构思。旅途中我目睹他为了躲避路边突然窜出的小狗,即兴表演了一次高速S绕桩。让我惊讶的发现秦100,居然有如此出色的操控性。
作为一次4000公里自驾游活动,车辆的表现自然是重点。下面简要总结一下比亚迪全系插电式混合动力汽车在本次活动中的表现。
秦100:出色的舒适性,燃油经济性。后独立悬挂应用,虽然底盘还是舒适性调教,但在应急时,你会惊讶的发现它的操控性大大出乎你的想象。
相对上一代产品(15秦)秦100外观上最大的变化就是镀铬装饰的大嘴前脸,我个人非常喜欢这个改良的前脸,感觉很大气。
这个大嘴前脸和车身两侧的腰线呼应的更贴切。
秦100作为换代产品,整车都有大幅提升,特别是内饰,之前总感觉比亚迪的车在内饰上下的功夫远没有技术和功能那么不遗余力。今天这辆秦100的内饰却是可圈可点。
整体设计、做工用料都体现出豪华、舒适、精致。
内饰中最显眼的当然是这块12.8寸,高清智能安卓系统的大屏。配合4G网络,它的功能和我们日常使用的安卓手机基本没有差距。当然它不仅仅只有安卓PAD的功能,它更是整车的大脑和控制中心。由于秦100是基于电动汽车为基础,因此整车的电子化、智能化程度很高,调整、设置、功能基本都可以在这个大屏上操作。
和能上网的手机、pad、电脑一样的网上冲浪,更方便的是只要说出你想要的,它就会执行。
和整车功能的交互设置。
这部分行驶设置在当今车坛是非常稀有的,只有电动化程度足够高的车辆才能拥有。
除了比亚迪的新能源汽车,估计你很少再能找到哪辆车在音响设置里能有这么多选项和操作空间。
配合12.8寸高清大屏,这个非常强大的全景影像功能如虎添翼。
秦100的方面盘手感极佳,用起来非常得心应手。受操控性所限,转向并非响应
整车内饰中最显档次的地方,高级感一目了然。
4000公里的长途跑下来,秦100的平均百公里能耗只有5升左右,这个成绩让我都有点不敢相信自己的眼睛。
宋dm:出色的操控性,燃油经济性。新能源SUV中最成熟、稳定的产品,整车操控性更是达到了国产SUV的新高度。
唐100:新能源插电式混合动力旗舰车型。狂野的动力,宽大、硬朗的外形,出类拔萃的技术底蕴让它成为名副其实的插混王者。自家acc技术的应用,让它真正成为了不输给任何同级别燃油车的新能源汽车标杆。
四千公里的旅程已经成为过去,同行伙伴深厚的友谊长存心中,未来让人期待。精彩的旅程,精彩的生活。愿天下车友,新能源车友们都能有机会享受精彩的自驾游生活!
一位迪粉朋友吴强为此次自驾游赠诗一首,作为本文结尾,谢谢大家观看~
美人作伴疆域行,
一日四季戈壁风。
御驾秦唐宋路程,
一路好色好风景。
两个本文以外的事件:1.宋dm和唐100的超级全时电四驱和传统四驱有着很大的不同。前些日子有一段宋dm同过人工越野障碍的视频在网上流传,在评论区我看到了很多不信任的评论,有人还明确指出,在过障碍时某轮打滑时都没锁住过......于是证明它是不靠谱的假四驱。我只在此说明一点,比亚迪542新能源汽车和传统越野车不同的是有三个动力源,而不是一个。越野的目的是把车身推向前进,并非为了复杂的传动系统通畅运转。
2.在我此行第一天时,一个的朋友(之前写稿介绍过他买15秦的吕先生)打电话问我他要换车的事情(15秦他仍然在使用,要换的是别克君越),车型、价格都不是问题,但必须是插电式混合动力汽车,等活动结束,我还没到家前他就已经换购了一台宋dm。这或许就是插电式混合动力汽车的魅力,这种车的车主,或许下一辆车会选择纯电动汽车,但绝对不会再退回去使用普通燃油车。这种心态和很多北京被政策绑架后购买低价低质的纯电动汽车车主完全不同,这些纯电动汽车车主一旦有了燃油指标,绝对会用回普通燃油汽车的。
由全球新能源汽车大会官方机构主办,第一电动网承办的“第八届全球新能源汽车大会”(GNEV8)将于2017年12月14-15日在北京国家会议中心举行,本届大会以“重新定义汽车·零排放出行倒计时” 为主题,诚挚邀请各路业界大咖精英朋友,梳理2017年新能源汽车产业“标记”,共话未来道路的关键“下一步”,思辨无尽的“新可能”!


                               


                               

            
            
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